减速机联系方式 恩施减速机厂

星轮减速机一般广泛应用矿山、冶金、电力、起重运输、橡胶、水泥、造纸、锅炉、建筑等行业的机械传动。星轮减速机是我国的一项发明，是具有国际优良水平的高新机械传动产品，是对传统传动机械工业的一场革命。
星轮减速机工作原理：
1、级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降；
2、回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙；
3 、星轮减速机由一个内齿环(A)紧密结合于齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间;当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，行星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。

星轮减速机具有以下特点：
1、传动效率高：采用高啮合效率的齿形参数和滚动星轮连续滚动地传递扭矩、转速，所以具有传动效率高的特点。单级传动比在以下，效率可达95％以上；串联扩大级传动比在600以下，效率可达93％ 以上；两级串联传动比在1000以下，效率可达90％；
2、速比范围大：传动比级差小，分级多，便于用户合理选用；
3、任选传动比：一级减速时传动比为17～80，分28级；串联扩大级传动比为75～600，分37级；两级串联传动比为475～5000，分42级。根据需要尚可在4～25000之间任选传动比。多级转速：一机调控有4速，双机调控则可有8速。这就是选用它的优越性之一；
4、承载能力高且结构紧凑：充分利用有效圆的设计原理，采用合金钢特制硬齿面，特别适合重载连续传动，承载能力可达76N·m／kg；传动转矩范围为0.098～1029kN·m；传递功率范围为0.25～2000kW ；比代产品的重量可减少30％ 左右；
5、传动平稳且噪声低：减速机传动过程中为多排齿啮合，运转件为滚动形式，使之运转非常平稳、可靠；
6、转速高且寿命长：减速机由于的结构参数和热平衡设计，同时采用材料和工艺，多数品种允许输入转速可高达3 000r／min，扩大了目前减速机系列产品使用范围；并且采用高承载能力滚动轴承组合的多排滚动星轮和多排齿啮合，尤其是核心单元齿轮可长期免修使用。续滚动地传递扭矩、转速，所以具有传动效率高的特点。单级传动比在71以下，效率可达95％以上；串联扩大级传动比在600以下，效率可达93％ 以上；两级串联传动比在1000以下，效率可达90％ 。

星轮减速机主要的特征是它至少具有一个行星轮，行星轮既绕自身轴线自转，又绕另一固定轴线公转，好像行星一样。带着行星轮绕固定轴线公转的部件称作系杆或转臂，与行星轮相啮合而其轴线又与系杆轴线重合的齿轮称为中心轮。将公转时承受外力矩，同时其轴线又与系杆相重合或平行的部件统称为基本部件，星轮减速机一般具有三个基本件，即两个中心轮及一个系杆。

星轮减速机是一种全新的内合齿轮传动装置，其的传动原理曾获得国家发明奖及中、美、英三国发明权，机械部颁发了产品的技术标准，可广泛用于冶金、矿山、电工、起重、运输、石化、轻工机械等设备厂，特别在重载连续传动领域，取得突破性的进展，实现了减速机内部传动机构的单元化、通用化和标准化，产品的可靠性和承载能力得到了很大提高，可在更大范围内满足用户的不同需求。
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