减速机结构形式: 1.特点:斜齿轮与蜗轮组合,垂直输出,结构紧凑,速比大。 2.安装型式和输出方式:底座式、法兰式、小法兰式和扭力臂式安装,实心轴 和空心轴输出。 3.输入方式:直联电机,轴输入和联接法兰输入。 4.减速比:23.8~389,S/R组合可达26688。 5.平均效率:速比23.8~67.8,77%,速比73.7~38962%,S/R组合57%
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
常用的减速机分类有:
1、摆线减速机
2、硬齿面圆柱齿轮减速器
3、行星齿轮减速机
4、软齿面减速机
5、三环减速机
6、起重机减速机
7、蜗杆减速机
8、轴装式硬齿面减速机
9、无调速机
降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。
减速器又称减速机是一个与原动机和工作机器间的立闭式传动设置,一般用来降低转速和转矩,以满足不同工作场合的需要,如有需要也可以用来增速,这样被为增速器。选用购买减速器时应根据自身使用情况的需求及工作机的选用条件及技术参数等因素合理的选择。
减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
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